J'ai enfin volé...

Cela faisait deux semaines que je n'avais pas volé pour cause de météo.

Cette après-midi, malgré un temps "incertain" j'ai fait quelques tours de piste avec mon instructeur (5) et le temps a commencé à se lever. Disons que les conditions nous permettaient petit à petit de mieux voir la piste.

Après 50 minutes, mon instructeur demande un complet. Nous nous posons donc. Je lui demande la possibilité de continuer seul, ce qu'il accepte malgré les conditions dégradées, en me précisant de bien majorer mes vitesses d'approche, de faire attention aux cisaillements en seuil de piste...

Je repars donc pour quelques tours de piste, mais le mauvais temps revenant par l'ouest, je décide de me poser après seulement trois tours. Je trouve cela plus raisonnable, car la visibilité devient vraiment très mauvaise.

Je pense que j'ai bien fait, car une fois au sol, c'est une véritable "purée de poix" qui s'est abattue sur le terrain. En l'air, je pense que ça aurait été très difficile de retrouver le terrain.

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Welcome visitors of the world...

Je vois que mon blog est de plus en plus consulté par des visiteurs hors de France.

J'en suis très heureux et je vous en remercie. Soyez les bienvenus.
N'hésitez pas à me laisser vos commentaires, vos remarques, vos conseils ou les coordonnées de vos blogs personnels.
Pour cela, plusieurs possibilités:
- mon livre d'or
- les commentaires sous les articles postés
- me contacter directement.

Je vous souhaite une excellente navigation sur mon blog et de merveilleux vols si vous êtes pilotes.

I see that my blog is more and more consulted by visitors outside France.
I am very happy there and I thank you for it. Be welcome.
Do not hesitate to leave me your comments, your remarks, your advice or the address of your personal blogs.
For that purpose, several possibilities:
- My visitors' book
- Comments under posted articles
- Contact me directly.

I wish you an excellent navigation on my blog and of wonderful flights if you are pilots.

Un peu d'humour 2nd degré...

Vu le temps annoncé pour aujourd'hui, voici un peu d'humour à prendre vraiment au second degré:
je sais, ça vole bas, mais moi en ce moment je ne vole pas du tout, alors... c'est toujours mieux que rien!!!

Aujourd'hui... tempête de ciel bleu! Et demain...

Après quelques pluies ce matin et en début d'après-midi, il y a maintenant un ciel magnifique, bien lavé, d'un vrai bleu azur, le vent est calme...
METAR: LFLY 261500Z 18007KT 9999 FEW040 14/05 Q1013 NOSIG=
Un vrai temps pour voler, mais il n'y a plus d'avion de libre, ni instructeur pour me signer une autorisation de solo.

Et pour demain...
TAF LONG: LFLY 261100Z 2612/2712 18010KT 9999 FEW033 SCT050 BKN090 TEMPO 2612/2618 VRB15G25KT 8000 SHRA SCT015 OVC030 PROB30 TEMPO 2612/2618 VRB20G30KT 6000 TSRA BKN015 BKN030CB BECMG 2703/2705 18015KT 9000 RA SCT030 OVC050 TEMPO 2706/2712 VRB15G25KT 8000 SHRA SCT015 OVC030 PROB40 TEMPO 2706/2712 VRB20G30KT 6000 TSRA BKN015 OVC030CB=
... où je dois voler en début d'après-midi, il est annoncé des averses de pluie, voire des orages et des cumulonimbus ainsi que du vent de 20kt avec rafales à 30kt. Tout ça c'est le top pour voler!!!

En conclusion: vous souhaitez passer un bon moment coquin sous la couette avec votre moitié : Pas de problème, appelez-moi et je me réserverai un vol. Vous aurez tout le temps de passer un bon moment, sans crainte que le temps s'améliore et qu'elle vous propose d'aller faire du shopping en ville.

Quand on peut rendre service!!!
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Simu annoncé, Simu réalisé...

Comme prévu, vent beaucoup trop fort pour voler cet après-midi.

Ça a donc été une séance de simulateur, où nous avons terminé le vol de samedi: retour de ST ETIENNE, passage de BR au SUD de LYON-BRON et direction ST RAMBERT D'ALBON.

Mais l'instructeur a mis dans le simu pratiquement les mêmes conditions météo que ce qu'il y avait en réel. Certes, ça bouge moins dans le fauteuil du simu qu'en l'air, mais bonjour les corrections de cap.

Vivement samedi prochain, dans deux jours. On ne sait jamais: il fera peut-être beau et sans vent.

Affaire à suivre...

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Ca sent le simu...

J'avais envisagé, en début de semaine, de faire le vol annulé samedi dernier, ce jeudi. La météo ne semblait pas indiquer un temps trop mauvais (effectivement je me contente d'un temps "pas trop mauvais", car n'ayant jamais droit à du "beau temps").

J'ai donc réservé l'avion et l'instructeur pour 16h30, ce jour.

Depuis que j'ai fait cette réservation, les bulletins météo se dégradent, d'heures en heures...
Rien d'étonnant me direz-vous, je prévoyais de voler!!!
Mais quand je dis "se dégradent", il faut comprendre: se dégradent "violemment".

Voici les conditions du moment:
LFLY 0930Z 19017G29KT 9999 FEW016 SCT060 BKN250 14/07 Q1009 BECMG 18020G35KT=
Pour les non-initiés, cela signifie qu'il y a du vent du SUD à 30km/h avec des rafales à 55km/h, ce qui commence à être pas mal pour nous petits tagazous, et ça va se dégrader avec du vent de 37 km/h avec des rafales à 63km/h.

Mais, voilà ce que nous annonce le TAF LONG, c'est à dire les prévisions de la météo à venir:
TAF LONG: LFLY 250500Z 2506/2606 18020G30KT CAVOK BECMG 2508/2510 18025G40KT TEMPO 2511/2518 18035G50KT BECMG 2520/2522 18020G30KT BKN050=
Traduction: pour la journée du 25 mars de 6h au 26 mars à 6h, il est prévu du vent à 37km/h avec des rafales à 55 km/h, mais avec une bonne visibilité (tout n'est pas perdu!!!).
Toutefois, toujours le 25 mars, mais entre 8h et 10h, le vent passera à 45km/h avec des rafales à 75km/h. Ce n'est pas fini: dans la même journée, il devrait passer entre 11h et 18h (juste dans ma tranche horaire prévue...) à 65km/h avec des rafales à 92 km/h. C'est pas le pied, ça? Là, il y a de quoi bien se faire brasser!!!

Très peu pour moi.

Petit réconfort, le vent se calmera "un peu" dans la soirée. JE M'EN FOUS, J'AI PAS LE DROIT DE VOLER LA NUIT!!!

Ce sera donc très certainement simulateur, une fois de plus.

Au fait, très chers amis pilotes des "Ailes Lyonnaises" ou autres aéroclubs de LYON-BRON: mon prochain rendez-vous avec l'aviation est samedi prochain. Alors, un conseil: prévoyez une journée ciné en famille.

Bonne fin de semaine quand même.
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Top 10 Low Pass Flyby's of All Time

Avec mon DR40-120, ça ne fait pas pareil, c'est sûr!

Le top ten des passages bas. Attention au top one, il est vraiment magnifique.

C'était prévu....

Comme annoncé, grâce à cette météo de ... qui continue à pourrir nos WE, ma navigation a été ... annulée!

Pourtant je l'avais bien préparée cette nav. Touts les points de reports, les gisements, les VOR... Tout était prêt, un log de nav impeccable, les fréquences radio préparées. Tout bien, quoi.

Alors nous sommes allés sur le simulateur et nous avons fait la nav en virtuel. Le virtuel, ce n'est pas le réel! Je trouve la représentation graphique assez pourrie -je ne reconnais rien- et sans aucune sensation dans les trois dimensions, je passe mon temps sur le tableau de bord pour corriger assiette et dérive.

Personnellement, je n'aime pas du tout ça, le simulateur.

Espérons que la semaine prochaine le temps sera plus clément. Espérons...

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Le vent se lève...

J'ai dû faire quelque chose de pas bien dans une autre vie.

J'ai peut-être été Grec, et n'ai-je pas voulu implorer Eole, ou Aztèque, qui sait, et c'est j'ai manqué de respect à Ehécatl, ou encore Vâyou me persécute car j'ai manqué aux rituels indous.

Toujours est-il que je dois préparer une nav pour demain: LYON-BRON -> SAINT RAMBERT D'ALBON -> SAINT ETIENNE -> LYON-BRON, soit 86 NM, et, prévu 52 minutes de vol...

Mais vu ce qui est annoncé à la météto, je pense que ça va être simulator!

TAF LONG: LFLY 191100Z 1912/2012 18020KT CAVOK TEMPO 1914/1924 18030G40KT BECMG 2000/2003 18015KT TEMPO 2001/2006 RA SCT050 BKN100=

Avec un vent du SUD de cette puissance, on n'est pas prêt d'arriver à ST RAMBERT qui est plein SUD par rapport à BRON, et en plus on va se faire secouer, ça risque d'être mémorable.

On verra donc...

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Blague: les pilotes aveugles...

Les passagers d’un avion sont assis à leur place et attendent les pilotes pour le décollage. Bientôt, deux hommes entrent dans l’avion, en uniforme de pilote; ils portent des lunettes noires. L’un d’eux est accompagné d’un chien pour aveugle et l’autre tâte son chemin à l’aide d’une canne blanche.

Ils avancent dans l’allée, entrent dans la cabine de pilotage et referment la porte. Plusieurs passagers rient nerveusement et tous se regardent avec une expression allant de la surprise à la peur ou au scepticisme. Quelques instants plus tard, les moteurs de l’avion s’allument et l’avion prend de la vitesse sur la piste. Il va de plus en plus vite et ne semble jamais devoir décoller. Les passagers regardent par les hublots et réalisent que l’avion se dirige tout droit vers le lac qui se trouve en bout de piste. L’avion roule maintenant très vite sur la piste et plusieurs voyageurs réalisent qu’ils ne décolleront jamais et qu’ils vont tous plonger dans le lac. Les cris des passagers apeurés remplissent alors l’avion, mais juste à ce moment, l’avion décolle tout doucement, sans problème. Les passagers se remettent alors de leurs émotions, rient, se sentant stupides d’avoir été roulés par cette mauvaise plaisanterie.
Quelques minutes plus tard, l’incident est oublié. Dans la cabine de pilotage, le pilote tâte le tableau de bord, trouve le bouton du pilote automatique et le met en fonction. Il dit ensuite au copilote :
- Tu sais ce qui me fait peur ?
- Non, répond l’autre.
- Un de ces jours, ils vont crier trop tard et on va tous mourir.

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Je suis d'accord, ELLE EST NULLE!!!

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